軸類零件的材料選取需圍繞 “性能適配” 與 “經濟合理” 兩大核心，綜合考量強度、剛度、耐磨性及制造工藝性。強度是軸類零件的基礎要求，需根據軸承受的載荷類型（如拉伸、彎曲、扭轉）與大小，選擇能承受對應應力的材料，避免使用中出現斷裂或塑性變形；剛度則關系到軸在載荷作用下的變形量，若變形過大，會導致傳動精度下降，尤其在精密機床主軸、汽車變速箱軸等場景中，剛度不足會直接影響設備運行穩定性；耐磨性針對軸與軸承、齒輪等部件的接觸部位，頻繁摩擦易導致表面磨損，需選擇耐磨材料或通過表面處理提升耐磨性；制造工藝性則影響生產效率與成本，材料需易于切削、鍛造、熱處理，避免因工藝復雜導致制造成本飆升。例如，普通傳動軸若承受載荷較小，選擇易加工的碳素鋼即可滿足需求；而航空發動機主軸承受高溫、高載荷，需選用高強度合金鋼，同時通過復雜熱處理工藝提升性能，雖成本較高，但能保障極端工況下的可靠性。

軸類零件的常用材料以碳素鋼和合金鋼為主，二者在性能與適用場景上各有側重。碳素鋼憑借成本低、工藝性好的優勢，成為普通軸類零件的首選，其中 Q235、45 號鋼應用最廣。Q235 鋼為低碳鋼，強度較低但塑性好，適合制造承受載荷較小、對精度要求不高的軸，如輕型運輸機的輔助軸；45 號鋼為中碳鋼，經調質處理（淬火 + 高溫回火）后，強度與韌性搭配均衡，硬度可達 HRC22-28，能滿足大多數通用機械軸的需求，如離心泵軸、減速器傳動軸，且 45 號鋼切削性能優異，可通過車削、銑削等工藝快速加工成型，大幅降低生產成本。合金鋼則在碳素鋼基礎上加入鉻、鎳、鉬等合金元素，顯著提升強度、韌性與耐磨性，適用于高載荷、高溫、腐蝕等惡劣工況。例如，40Cr 合金鋼（含鉻）經調質處理后，強度比 45 號鋼高 30% 以上，適合制造汽車半軸、機床主軸等承受較大沖擊載荷的軸；1Cr18Ni9Ti 不銹鋼（含鉻、鎳、鈦）則具備優異的耐腐蝕性，可用于化工設備中的耐腐蝕軸，在酸堿溶液環境中長期使用不易銹蝕。

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